由于柴油發(fā)動(dòng)機具有經(jīng)濟效益，且CO2的排量比汽油發(fā)動(dòng)機少，因此越來(lái)越受到市場(chǎng)的歡迎。但是，柴油發(fā)動(dòng)機的弊端是NOX和顆粒物的排放量較多。減少柴油發(fā)動(dòng)機的顆粒物是汽車(chē)行業(yè)的一項重大難題。